中興電工iCharging在2022年Q2透過iCharging eMobility HUB，讓所有CPO/eMSP可以透過OCPI(Open Charge Point Interface)互相合作，汎德、iCharging以及iParking已於此架構下正式營運。中興電工iCharging首個合作的eMSP(eMobility Service Provider)為iParking，後與汎德BMW以及MINI跨域合作，實現共享充電平台理念，希望廣納會員，以提供電動車主更便捷的充電環境。不同品牌的電動車主決策購買電動車時，除了考慮充電站數量是否能夠滿足日常或長途旅行需求外，另一層面最憂慮的即是充電規格是否為台灣主流?會不會因市場變遷而遭到淘汰，成為充電孤兒?所以充電接口的可擴充性十分重要，可降低單一CPO因建置策略方向，可能造成的充電樁規格建置量不平均的問題，而OCPI這樣的開放式充電協議則有助於電動車主使用單一APP跨平台完成充電行為。
透過OCPI架構，電動車主得以至不同的充電網路充電，跨平台自動漫遊。中興電工iCharging全台跨域合作的快充站點目前截至九月底前將達到30個充電站點，此數據包含嘟房富邦遼寧站、嘉義水牛站，另外預告近期將上線的站點有永固港墘站，未來新竹竹科科技生活館快充站以及嘟嘟房中崙三站也正在如火如荼建置中，中興電工iCharging預計第四季開始將以建置中南部為主。雖第一階段與BMW及MINI跨域合作測試及營運皆已完成，但仍希望更多eMSP及CPO共同加入，才能創造更完善的充電網路，所有合作之eMSP同時也能透明化的獲得iCharging全省快充站位置、充電數據以及Real-Time的計費價格。
中興電工iCharging致力於創造更優質的消費者充電體驗。對於車主而言，則可縮短從發生充電需求至充電站前所需的決策時間、免去下載多個APP的困擾、更省去查找快充站的時間，現在台灣電動車主手機裡至少都有3個左右的充電APP，目前BMW以及MINI車主皆已享受此OCPI架構下跨平台的便捷充電服務，中興電工iCharging現已與Noodoe簽訂MOU，並加入工研院「台灣電動車輛電能補充技術產業推動聯盟」，期盼未來與合作夥伴共創更完整無邊際的充電網路。
